| サクラメントってどこだぁ？？？ 以前パイロットになった直後くらいにダイレクト・メールで案内をもらっていたＳｋｙｗａｌｋへ行ってみようかと思いました.。他校の卒業生でもＭｅｍｂｅｒ ｆｅｅなしで実費だけで乗せてくれるというし。でもサクラメントってカリフォルニア州の州都だというのは知ってるけど、どこだぁ？？？ と調べてみるとカリフォルニア北部サンフランシスコの北東の方でした。空港はサクラメント・エグゼクティブ空港。サクラメント・インターナショナルとは別の空港です。 Ｓｋｙｗａｌｋ Ｆｌｉｇｈｔ Ｔｒａｉｎｉｎｇ Ａｃａｄｅｍｙ というのがＳｃｈｏｏｌの名前です。名前は仰々しいのですが、アメリカでよくあるタイプの空港の隅っこの小さなＦｌｉｇｈｔ Ｓｃｈｏｏｌで、ＰｒｅｓｉｄｅｎｔはＧｅｎ Ｈａｋａｍａｔａ（通称Ｇｅｎさん）というアメリカ在住○○年の日本人です。この  Ｆｌｉｇｈｔ Ｓｃｈｈｏｌは基本的には地元（つまりアメリカ）民対象で、もちろんＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ Ｓｔｕｄｅｎｔということで日本人も受け入れていると言うわけです。ですから日本の斡旋会社が間に入って手数料がウン万円とか十ウン万円なんてなこともなく、電話か手紙かｅ−ｍａｉｌで直接Ｇｅｎさんに申し込んであとは現地で実費清算、というヒジョーに単純明快な方式です。Ｗｅｓｔ Ｃｏａｓｔ Ａｉｒ Ｃｅｎｔｒｅ以来久しぶりに”Ｅｎｊｏｙ Ｆｌｙｉｎｇ！”なＳｃｈｏｏｌです。 上にも書いたようにＳｔｕｄｅｎｔも特に日本人と限定していないので、現地の通いのアメリカ人ばっかりで日本人は私ともう一人女性のＳさんがいただけでした。   日々の生活は毎日１〜２時間ほどヒコーキに乗り、ちょっと勉強して、あとはヒコーキが飛んだり降りたりするのをボヘェ〜ッと眺めているという腐りきったものでした。まぁそんな生活がしたくてカリフォルニアくんだりまで来たんですから全然かまわないのです。
「Ｎｉｇｈｔ Ｆｌｉｇｈｔどこか行きたいんですけどぉぉ．．」とＧｅｎさんに言うと「じゃあ行きますか？ サンフランシスコ」。「えっ？行く行く！！ ゼッタイ行きます！」。「霧が出てくるから早く行きましょう」とＧｅｎさん。まだＳｔｕｄｅｎｔ ＰｉｌｏｔのＳさんもそこに居たので「じゃぁ、乗る？」と聞くと「乗ります乗ります！！」となって合計３人で。でもヒコーキ代は私持ち。トホホ．．．。Ｓさんは後ろの座席で優雅にお客様状態。 Ｐｒｅ Ｆｌｉｇｈｔ ＣＨＥＣＫのときにＬａｎｄｉｎｇ Ｌｉｇｈｔが点かないのがわかったのでもう一機のセスナに変更して出発。Ｇｅｎさんが「セスナ１７２は１Ｃｒｅｗですけど今日は私がコパイ（Ｃｏ−Ｐｉｌｏｔ。副操縦士）やりましょう。ラインのパイロットみたいですね！ ハハハ！」。 Ｅｎｇｉｎｅ Ｓｔａｒｔ ＣＨＥＣＫも、 Ｇｅｎさん：「Ｆｕｅｌ Ｓｅｌｅｃｔｏｒ Ｈａｎｄｌｅ、ＢＯＴＨ！」 私：「ＢＯＴＨ！」 Ｇ：「Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｂｒｅａｋｅｒｓ、Ｃｈｅｃｋ Ｉｎ！」 私：「Ｃｈｅｃｋ Ｉｎ！」 Ｇ：「Ｒｏｔａｔｉｎｇ Ｂｅａｃｏｎ、ＯＮ！」 私：「ＯＮ！」 Ｇ：「Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ Ｌｉｇｈｔ、ＯＮ！」 私：「ＯＮ！」 ．．．．．てな具合にまるで旅客機のパイロットみたい。 夜のサクラメント・エグゼクティブ空港から飛び立ち、ナパ（日本航空の訓練センターがあるとこ。ナパ・バレイはカリフォルニア・ワインの産地）を右側に見て一路サンフランシスコへ。ＡＴＣ（官制との通信）は”今日だけコパイ”のＧｅｎさん。北東方面からサンフランシスコの上空へ。めっちゃくちゃキレイ。４年前に飛んだランキャスターの夜景とは光の量が全然違います！（そりゃそうだ。ランキャスターは田舎） サンフランシスコ市街が近づいてくると光の洪水！ Ｇｅｎさんに「あれが○△、あっちが×○、それから．．．」といろいろ教えてもらいましたが実はよくわかっていませんでした。なんせ自分でサンフランシスコに飛んできたのは初めてだし、おまけに夜ですから方向すらもよく把握していませんでした。ゴメンナサイm(_ _)m。 そんなふうにしばしサンフランシスコの夜景を楽しんだ後サクラメントへと向かったのでした。   上の写真は左側がベイ・ブリッジ（ゴールデン・ゲート・ブリッジじゃなくて）、右側がサンフランシスコ市街。ホンモノはもちろんもぉぉぉっとキレイですよ。 |
Camarilloで乗り回し | 2000 Sacramentoで乗り回し
